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  在科技與網際網路如此發達的年代,每個人對於3C的需求愈來愈大,各式各樣讓生活更加便利的電子產品也成為日常必備物!喜愛手作的朋友們,是否也想為你的3C產品製作專屬的收納袋呢?

  《3C的完美收納包》提供了20款以上的作品,作者郭雅芬(COCO KUO)教導大家利用簡單易學的技法,搭配細膩的巧思,製作出彈口夾手機包、L型拉鍊手機包、書衣式手機包、直式拉鍊手機腰包、插釦式相機包、斜背式筆電包、手提式平板包、多功能圍巾、手機充電袋、耳機包、3C配件收納包等等極為實用的完美收納包。除此之外,更提供了手機袋尺寸抓法與原寸紙型,讓製作更加得心應手,喜歡手工藝創作的朋友們趕快跟著《3C的完美收納包》動手製作吧!
 

 

 

  • 出版社:藝風堂    新功能介紹
  • 出版日期:2014/02/14
  • 語言:繁體中文

 

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  ▲車主為了安全,自行升級煞車系統,卻被警方取締。(圖/東森新聞) 生活中心/綜合報導 警方依法取締改裝車噪音十分平常,不過台中有一名車主,自行升級煞車系統,卻也被員警取締,車主向監理機關申訴,監理單位卻認為,變更煞車系統可能因為品質而影響行車安全,因此警方取締合理。不少駕駛人對此十分不解,「誰會把煞車改到更危險」。 台中有車主近日遭警方取締「改裝煞車」,車主十分不服氣,認為警方無理取締,轉向監理機關申訴,不過交通局回函公文則表示,煞車系統變更,恐因為品質而影響行車安全,因此認定「警方依法舉發,洵屬有據」。 對此,不少專業車廠都無法認同;專家表示,車輛生產製造過程中,可能因為成本考量,因此配置的煞車、懸吊系統無法滿足車主需求,車主也可能為了達到更高的安全係數,因此替愛車升級。 雖然目的是顧及民眾行車安全,但連煞車都要抓,民眾感到不解,認為煞車系統是安全性的升級,「誰會把煞車改到危險」。另一方面,無論是取締噪音或是煞車,警方常遭民眾批評「不夠專業」,也有曾被取締過的民眾表示,自己的原廠車被懷疑是改裝車,不管如何解釋都沒用。 台中市警局長臉書貼出警方深夜取締噪音的影片,警方認為一輛超跑行駛噪音過大,要求駕駛配合檢測。但影片貼出,卻被網友負評灌爆,不少人留言酸說,「耳朵很厲害,用聽的就知道超標!」、「警察抓噪音用耳朵,抓超速不用雷射槍 用眼睛就好了」。另外也有人說,沒有必要取締安全改裝,「抓改裝專業一點,可生產製造為什麼不能裝」。 台中市警局表示,因為常接到民眾檢舉改裝車的報案電話,基於「行政一體」精神,警方會協助各行政機關,維護社會安寧。原本希望還給民眾一個安靜的生活環境,但取締噪音原本並非警察業務,讓取締反而變成擾民,恐怕取締工作得回歸環保與監理的專業,以免警察尷尬,民眾也不服氣。 ▲台中警方貼出取締車輛噪音影片,反被民眾灌爆。(圖/翻攝自TCPB局長室臉書)

  ▲湖口至新竹壅塞,提醒民眾耐心駕駛。(圖/翻攝自高公局網站) 地方中心/綜合報導 大年初一是民眾走春拜年的日子,加上艷陽高照,許多人會選擇出遠門走走。不過,國道一號湖口到新竹的車多壅塞,遇到塞車請駕駛耐心行使,或是轉往其他替代道路。 9點(0900):國道一號以湖口至竹北車多壅塞,時數只有約25公里、國道三號車輛持續湧現,大溪龍潭時速約30公里,關西竹林車段眾多,車速約70公里、國道五號車潮湧現,以南港系統至坪林車多。 8點(0800):國道一號湖口至新竹車多壅塞,時數僅有26公里、國道三號全縣交通順暢、國道五號仍以南港系統開始擁塞至坪林。 7點(0700):國道一號以竹北至新竹車多,時速只有60公里、國道三號全線交通順暢、國道五號車輛湧現,以南港系統至坪林車潮壅塞,時速約40公里。 6點(0600):國道一號全線交通順暢、國道三號全線交通順暢,而國道五號則以南港系統至頭城車輛最多,不過仍可以最高限速行駛。 ►北部國道即時更新狀況請點此

  ▲湖口至新竹壅塞,提醒民眾耐心駕駛。(圖/翻攝自高公局網站) 地方中心/綜合報導 大年初一是民眾走春拜年的日子,加上艷陽高照,許多人會選擇出遠門走走。不過,國道一號湖口到新竹的車多壅塞,遇到塞車請駕駛耐心行使,或是轉往其他替代道路。 9點(0900):國道一號以湖口至竹北車多壅塞,時數只有約25公里、國道三號車輛持續湧現,大溪龍潭時速約30公里,關西竹林車段眾多,車速約70公里、國道五號車潮湧現,以南港系統至坪林車多。 8點(0800):國道一號湖口至新竹車多壅塞,時數僅有26公里、國道三號全縣交通順暢、國道五號仍以南港系統開始擁塞至坪林。 7點(0700):國道一號以竹北至新竹車多,時速只有60公里、國道三號全線交通順暢、國道五號車輛湧現,以南港系統至坪林車潮壅塞,時速約40公里。 6點(0600):國道一號全線交通順暢、國道三號全線交通順暢,而國道五號則以南港系統至頭城車輛最多,不過仍可以最高限速行駛。 ►北部國道即時更新狀況請點此


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